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MAN Lion's City

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, Lion's City A21 CNG urbano sulla linea 1
Il MAN Lion's City è un modello di autobus e autosnodato tedesco a pianale ribassato, progettato e prodotto dalla MAN Truck & Bus a partire dal 1996Il nome Lion's City è stato introdotto a partire dal 2004.. Commercializzato principalmente come autobus, sono state rese disponibili una versione snodata e una bipiano.
Nel 2005 e nel 2015 è stato insignito del premio Bus of the Year.

Il contesto

Il Lion's City è disponibile in numerose lunghezze ed allestimenti comprese versioni snodate e bipiano; come la maggior parte degli autobus moderni è dotato di pianale ribassato per l'accesso ai disabili, aria condizionata ed impianto stereo.
Il Lion's City monta un motore sovralimentato (turbo) di potenza da 240CV a 280CV (fino a 360CV per le versioni snodate e interurbane) alimentato a gasolio oppure a metano (Lion's City CNG).
Nel mese di maggio 2010 è stato consegnato il primo Lion's City Hybrid all'azienda di trasporto pubblico di Monaco di Baviera, Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), il primo esemplare ibrido in regolare esercizio di linea.
Secondo le stime della casa madre l'autobus avrebbe un consumo di carburante inferiore di quasi il 30% rispetto ad un analogo autobus urbano. Di pari entità i tagli di emissioni inquinanti e di CO2. Negli ultimi anni, questo autobus è stato acquistato da diverse città europee.
Nel 2017 ha subito un restyling che ne ha comportato la modifica dei gruppi ottici, anteriori e posteriori, e una revisione generale della linea.{{Cita newsnome=MAN Truck & Buscognome=AGurl=https://www.bus.man.eu/de/en/man-world/man-in-germany/press-and-media/MAN-Lion_s-City_-The-start-of-a-new-era-295233.htmltitolo=MAN Lion’s City: The start of a new era MAN Bus Germanyaccesso=2018-02-28

Versioni

Il Lion's City è disponibile in numerose versioni. Fino al 2004, quando fu rivisitato, fu venduto con la sigla del modello, che lo descrive più tre cifre di cui due indicano la potenza in cv e l'ultima è il numero 3 (ad esempio NG363 vuol dire N (da "Niederflur") a pianale ribassato, G ("da Gelenkbus ") autosnodato, l'ultimo 3 che indica che è di terza generazione e 36 che moltiplicato per dieci da la potenza del motore cioè 360 cv in questo caso).
{style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff "
- style="background:#DCDCDC; align:center; valign:middle; font-weight:bold"
Nome Sigla Modello Configurazione Lunghezza
mm Larghezza
mm Altezza
mm Assi N° porte
-
rowspan="2" Lion’s City A21 rowspan="2" NL xx3 rowspan="2" Urbano/suburbano rowspan="2" align="right" 11.980 rowspan="2" align="right" 2.500 rowspan="2" align="right" 2.880 rowspan="2" 2 rowspan="2" 2, 3
-
A371
-
Lion’s City Ü A20 NÜ xx3 Extraurbano/Interurbano align="right" 11.980 align="right" 2.500 align="right" 2.880 2 2
-
Lion’s City G A23 NG xx3 Autosnodato Urbano/Suburbano align="right" 17.980 align="right" 2.500 align="right" 2.887 3 3, 4
-
Lion’s City GL A23 A404 NG xx3-18,75 m Autosnodato Urbano/Suburbano align="right" 18.750 align="right" 2.500 align="right" 2.880 3 3, 4, 5
-
Lion’s City GXL3 A43 NG 363-20,5 m Autosnodato Urbano/Suburbano align="right" 20.450 align="right" 2.500 align="right" 2.880 4 4
-
rowspan="4" Lion’s City M A662 A762,3 NM 2x3.2 Low-Entry-Midibus align="right" 8.610
9.575
9.775
10.490 align="right" 2.380 align="right" 2.880 2 2
-
A351,2 NM 2x3.3 Midibus align="right" 9.130
9.695
10.395 align="right" 2.380 align="right" 2.880 2 2, 3
-
A471 NL 2x3-10,5 m Midibus align="right" 10.500 align="right" 2.500 align="right" 2.880 2 2, 3
-
A222 NL xx3-yy,y m Midibus align="right" 10.500
11.210 align="right" 2.500 align="right" 2.880 2 2, 3
-
Lion’s City C A26 NL 3x3-13,7 m Urbano/suburbano align="right" 13.680 align="right" 2.500 align="right" 2.880 3 3
-
Lion’s City L (Fino al 2009: Lion’s City LL) A26 NL 3x3-15 m Urbano/suburbano align="right" 14.705 align="right" 2.500 align="right" 2.880 3 2, 3
-
Lion’s City ÜLL3 A25 NÜ xx3-15 m Extraurbano/Interurbano align="right" 14.705 align="right" 2.500 align="right" 2.880 3 2, 3
-
Lion’s City LE (Fino al 2008: Lion’s City T) A781 EL 2x3 Low-Entry-Bus Urbano/suburbano align="right" 11.857 align="right" 2.550 align="right" 3.128 2 2, 3
-
Lion’s City LE Ü (FIno al 2008: Lion’s City TÜ) A781 EL 2x3 Low-Entry-Extraurbano/Interurbano align="right" 11.950 align="right" 2.550 align="right" 3.128 2 2
-
Lion’s City DD A39 ND 3x3 Bus a due piani Urbano align="right" 13.730 align="right" 2.550 align="right" 4.060 3 3
-
Lion’s City A22 NL xx3F Urbano/Suburbano guida a destra align="right" 20.000 align="right" 2.550 align="right" mm 3 3, 4, 5
Dimensioni senza contare specchietti retrovisori esterni e condizionatori
1 motore verticale, 2 costruiti da Göppel Bus, 3 cessata produzione, 4 denominazione da ottobre 2011
Tutte le versioni, ad eccezione di quella GXL e DD, sono disponibili con alimentazione a GPL o BIOGAS.{{Cita newsnome=MAN Truck &cognome=Busurl=http://www.bus.man.eu/it/it/autobus-urbani/man-lions-city-cng/panoramica-generale/Panoramica-generale.htmltitolo=Il futuro è del metano Autobus CNG di MAN MAN Bus Italiaaccesso=2016-11-09
È disponibile una versione del MAN Lion's City A37 con alimentazione ibrida{{Cita newsnome=MAN Truck &cognome=Busurl=http://www.bus.man.eu/it/it/autobus-urbani/man-lions-city-hybrid/panoramica-generale/Panoramica-generale.htmltitolo=La sostenibilità nel traffico urbano: MAN Lion’s City Hybrid MAN Bus Italiaaccesso=2016-11-09.

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