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Peugeot NE

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  La sigla Peugeot NE identifica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1920 al 1931 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

Caratteristiche


Si tratta di una famiglia di motori di semplice progettazione, in quanto concepiti nell'immediato primo dopoguerra, quando le risorse economiche della maggior parte delle aziende (Peugeot compresa) non erano molto esuberanti. I motori NE hanno debuttato sotto il cofano della Peugeot Type 161, presentata a Bruxelles nel 1920 e da lì hanno proseguito per oltre dieci anni, finendo per equipaggiare anche altri modelli della casa, ma tutti di fascia bassa o medio-bassa. Si sono anche diversificati in tre livelli di cilindrata, ma tutti caratterizzati da modeste prestazioni, consone al carattere "essenziale" del tipo di vetture che dovevano andare a muovere.
Di seguito vengono sintetizzate le caratteristiche dei motori della famiglia NE:
  • architettura a 4 cilindri in linea;
  • basamento e monoblocco in ghisa e fusi in un sol pezzo;
  • testata in ghisa;
  • cilindrate:
    • 667 cm³ (1920-24);
    • 720 cm³ (1925-27);
    • 695 cm³ (1927-31);
  • alesaggio e corsa:
    • 50x85 mm (1920-24);
    • 51x88 mm (1925-27);
    • 51x85 mm (1927-31);
  • distribuzione: un asse a camme laterale mosso da catena e con valvole laterali;
  • due valvole per cilindro;
  • alimentazione: un carburatore monocorpo orizzontale Zenith 22HAK;
  • accensione mediante magnete;
  • raffreddamento ad acqua;
  • albero a gomiti su due supporti di banco con cuscinetti a sfera.
Nella sua prima versione, quella da 667 cm³, il motore NE erogava una potenza massima di 9.5 CV a 2000 giri/min. Le applicazioni di questo motore, come già detto, si limitano ai modelli di fascia bassa prodotti durante gli anni venti del secolo scorso e sono così riassumibili:
  • motore NE (667 cm³):
    • Peugeot Type 161 "Quadrilette" (1920-23);
  • motore NE2 (667 cm³):
    • Peugeot Type 172 "Quadrilette" e 172 BC (1924);
  • motore NE3 (720 cm³):
    • Peugeot Type 172 BS "Quadrilette" (1924);
    • Peugeot Type 172 BC (1925);
  • motore NE4 (720 cm³):
    • Peugeot Type 172 P ed R (1925-27);
  • motore NE5 (695 cm³):
    • Peugeot Type 172 M ed S (1927-29);
    • Peugeot Type 190 S (1929-31).

Bibliografia

  • Libretto descrittivo d'epoca sulla tecnica della Type 172 "Quadrilette"
  • Voci correlate

    • Peugeot
    • Peugeot Type 161
    • Peugeot Type 172
    • Peugeot Type 190 S
    • Motori Peugeot

    Collegamenti esterni


  • NE
     
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